
呼和浩特盛乐国际机场(资料图)
2026年3月25日,自治区交通运输厅发布消息,将打造总里程3.5万公里的“四横十二纵”综合立体交通网。
2026年3月,自治区交通运输厅、发展改革委等7部门联合印发了《内蒙古自治区“四横十二纵”综合立体交通主骨架路线方案》(以下简称《方案》),聚力构建横贯东西、纵连南北、顺通北京、畅连八省、抵边达海、城乡一体的综合立体交通网。

包银高铁包惠段(资料图)
《方案》充分衔接国家“6轴7廊8通道”主骨架方案及各运输方式中长期规划,强化抵边达海、沿边沿黄、能源资源等重要通道规划建设,注重各通道内线路协同互补。明确主骨架路线总里程约3.5万公里,其中铁路约1.3万公里、公路约2.25万公里,涵盖民航机场21个。枢纽节点包括呼和浩特、包头、通辽3个全国性综合交通枢纽城市,乌兰察布、赤峰等区域性综合交通枢纽城市,以及满洲里、二连浩特等口岸枢纽。

G10绥满高速海拉尔至满洲里段(资料图)
《方案》提出,到2030年,内蒙古境内国家“6轴7廊8通道”将全部贯通,“四横十二纵”主骨架建成3.3万公里,建成率达到90%以上。
据了解,截至2025年底,内蒙古“四横十二纵”综合立体交通网主骨架建成率已达85.3%。

呼和浩特盛乐国际机场(资料图)
2026年3月25日,自治区交通运输厅发布消息,将打造总里程3.5万公里的“四横十二纵”综合立体交通网。
2026年3月,自治区交通运输厅、发展改革委等7部门联合印发了《内蒙古自治区“四横十二纵”综合立体交通主骨架路线方案》(以下简称《方案》),聚力构建横贯东西、纵连南北、顺通北京、畅连八省、抵边达海、城乡一体的综合立体交通网。

包银高铁包惠段(资料图)
《方案》充分衔接国家“6轴7廊8通道”主骨架方案及各运输方式中长期规划,强化抵边达海、沿边沿黄、能源资源等重要通道规划建设,注重各通道内线路协同互补。明确主骨架路线总里程约3.5万公里,其中铁路约1.3万公里、公路约2.25万公里,涵盖民航机场21个。枢纽节点包括呼和浩特、包头、通辽3个全国性综合交通枢纽城市,乌兰察布、赤峰等区域性综合交通枢纽城市,以及满洲里、二连浩特等口岸枢纽。

G10绥满高速海拉尔至满洲里段(资料图)
《方案》提出,到2030年,内蒙古境内国家“6轴7廊8通道”将全部贯通,“四横十二纵”主骨架建成3.3万公里,建成率达到90%以上。
据了解,截至2025年底,内蒙古“四横十二纵”综合立体交通网主骨架建成率已达85.3%。
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