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2013卷

  • 民航运输
  • 【内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司领导名录】

    总经理 党委副书记:邱蕴琦

    党委书记 副总经理:伊克苏苏(蒙古族)

    副总经理:李兰英 陈建军 姜春阳

    财务总监:于锡宝(10月任职)

    党委副书记 纪委书记 工会主席:王清(11月任职)

    副总经理 党委副书记 纪委书记 工会主席:吕涛(3月离任)

    财务总监:刘浩洋(10月离任)

    【概况】内蒙古民航机场集团公司成立于20031219日,前身为中国民用航空内蒙古自治区管理局。20051219日,内蒙古自治区人民政府委托首都机场集团公司经营管理内蒙古民航机场集团公司。至201212月,集团公司共有员工3 200余人,资产总额约37亿元,经营管理呼和浩特、包头、赤峰、锡林浩特、通辽、乌兰浩特、呼伦贝尔、乌海、阿尔山等9家机场,受托经营管理鄂尔多斯、二连浩特、巴彦淖尔和根河等4家机场。

    【运输生产】2012年,内蒙古民航机场集团公司共完成旅客吞吐量1 177万人次、货邮吞吐量5.9万吨,保障运输起降12.5万架次,同比增长32.5%30.8%29.4%。运营航线218条(其中国际航线10条,地区航线3条),增加54条。通航城市68个,增加6个。共有33家航空公司运营内蒙古市场,增加7个。集团公司和呼和浩特机场年旅客吞吐量分别突破1 000万和500万人次。呼和浩特机场开通除拉萨、西宁之外的所有省会城市航线,开通了至香港的定期航线,“省会通”基本实现。呼伦贝尔机场跃升为百万级空港,内蒙古成为“三北”地区唯一拥有3个百万级支线机场的省区。

    【运营航线】呼和浩特—北京、呼和浩特—虹桥、呼和浩特—广州、呼和浩特—乌兰浩特、呼和浩特—赤峰—大连、呼和浩特—济南—厦门、呼和浩特—赤峰—沈阳、呼和浩特—北京/南苑、呼和浩特—巴彦淖尔—西安、呼和浩特—通辽—哈尔滨、呼和浩特—石家庄—南京、呼和浩特—通辽—沈阳、呼和浩特—武汉—深圳、呼和浩特—乌兰浩特—沈阳、呼和浩特—通辽—长春、呼和浩特—郑州—南京、呼和浩特—乌鲁木齐、呼和浩特—太原—昆明、呼和浩特—石家庄—虹桥、呼和浩特—天津—青岛、呼和浩特—深圳—海口、呼和浩特—青岛、呼和浩特—成都、呼和浩特—长沙—三亚、呼和浩特—昆明、呼和浩特—浦东、呼和浩特—西安、呼和浩特—二连浩特、呼和浩特—郑州—昆明、呼和浩特—长沙—福州、呼和浩特—太原—南昌、呼和浩特—满洲里—哈尔滨、呼和浩特—武汉—海口、呼和浩特—杭州、呼和浩特—济南—宁波、呼和浩特—赤峰、呼和浩特—长沙—海口、呼和浩特—郑州—重庆、呼和浩特—郑州—深圳、呼和浩特—洛阳—深圳、呼和浩特—石家庄—青岛、呼和浩特—南昌—三亚、呼和浩特—南昌—福州、呼和浩特—南京—福州、呼和浩特—西安—昆明、呼和浩特—重庆、呼和浩特—天津—烟台、呼和浩特—海口、呼和浩特—贵阳—海口、呼和浩特—海拉尔—哈尔滨、呼和浩特—石家庄—长沙、呼和浩特—乌海—西安、呼和浩特—济南—重庆、呼和浩特—桂林、呼和浩特—郑州、呼和浩特—阿尔山、呼和浩特—满洲里、呼和浩特—银川—兰州、呼和浩特—通辽—大连、呼和浩特—石家庄—合肥、呼和浩特—武汉、呼和浩特—郑州—南宁、呼和浩特—天津、呼和浩特—乌海、呼和浩特—哈尔滨—漠河、呼和浩特—大连、呼和浩特—石家庄、呼和浩特—济南—温州、呼和浩特—贵阳—三亚、呼和浩特—合肥、呼和浩特—南京、呼和浩特—石家庄—烟台、银川—呼和浩特—大连、银川—呼和浩特—沈阳、沈阳—呼和浩特—成都、天津—呼和浩特—乌海、天津—呼和浩特—乌鲁木齐、满洲里—呼和浩特—杭州、长春—呼和浩特—乌鲁木齐、满洲里—呼和浩特—鄂尔多斯、满洲里—呼和浩特—广州、哈尔滨—呼和浩特—杭州、杭州—呼和浩特—长春、呼和浩特—香港、呼和浩特—澳门、呼和浩特—普吉、呼和浩特—首尔、呼和浩特—济州、呼和浩特—乌兰巴托、乌兰巴托—呼和浩特—天津、海拉尔—北京、海拉尔—呼和浩特、海拉尔—北京/南苑、海拉尔—呼和浩特—杭州、海拉尔—天津、海拉尔—呼和浩特—西安、海拉尔—北京/南苑—石家庄、海拉尔—呼和浩特—虹桥、海拉尔—呼和浩特—广州、海拉尔—呼和浩特—武汉、海拉尔—哈尔滨、海拉尔—阿尔山—呼和浩特、海拉尔—大庆、海拉尔—浦东、海拉尔—沈阳、海拉尔—呼和浩特—郑州、海拉尔—南京—厦门、海拉尔—哈尔滨—深圳、海拉尔—天津—福州、海拉尔—呼和浩特—长沙、海拉尔—大连—南京、海拉尔—根河、海拉尔—杭州、海拉尔—长沙、海拉尔—无锡、海拉尔—青岛、海拉尔—阿尔山、海拉尔—满洲里、海拉尔—烟台、海拉尔—通辽—浦东、海拉尔—香港、海拉尔—伊尔库茨克、海拉尔—乔巴山—乌兰巴托、赤塔—海拉尔—北京、海拉尔—乔巴山、海拉尔—赤塔、乌兰浩特—北京、乌兰浩特—北京/南苑、阿尔山—北京、阿尔山—呼和浩特—北京、阿尔山—沈阳、阿尔山—满洲里、通辽—北京、通辽—北京/南苑、通辽—呼和浩特、通辽—鄂尔多斯—重庆、通辽—大连—广州、通辽—济南、通辽—天津—海口、通辽—郑州—广州、赤峰—北京、赤峰—北京/南苑、赤峰—呼和浩特—成都、赤峰—天津—浦东、赤峰—呼和浩特—广州、锡林浩特—北京、锡林浩特—北京/南苑、锡林浩特—呼和浩特、锡林浩特—呼和浩特—西安、锡林浩特—二连浩特—呼和浩特、锡林浩特—呼和浩特—鄂尔多斯、鄂尔多斯—长沙—三亚、锡林浩特—呼和浩特—广州、锡林浩特—呼和浩特—乌海、二连浩特—北京、包头—北京、包头—北京/南苑、包头—虹桥、包头—郑州—三亚、包头—浦东、包头—广州、包头—南京—厦门、包头—郑州—广州、包头—西安—南宁、包头—太原、包头—西安—昆明、包头—天津、包头—石家庄—海口、包头—银川、包头—石家庄—深圳、包头—大连、包头—青岛、包头—长沙、包头—西安—海口、包头—烟台、包头—太原—西安、成都—包头—沈阳、沈阳—包头—乌鲁木齐、鄂尔多斯—北京、鄂尔多斯—北京/南苑、鄂尔多斯—呼和浩特、鄂尔多斯—深圳、鄂尔多斯—郑州—虹桥、鄂尔多斯—西安—广州、鄂尔多斯—郑州—南京、鄂尔多斯—西安—浦东、鄂尔多斯—长沙—海口、鄂尔多斯—浦东、鄂尔多斯—西安—深圳、鄂尔多斯—南昌—厦门、鄂尔多斯—太原—济南、鄂尔多斯—呼和浩特—乌兰浩特、鄂尔多斯—杭州、鄂尔多斯—兰州—贵阳、鄂尔多斯—天津—青岛、鄂尔多斯—大连、鄂尔多斯—石家庄—海口、鄂尔多斯—武汉、鄂尔多斯—天津—大连、鄂尔多斯—呼和浩特—二连浩特、鄂尔多斯—重庆、成都—鄂尔多斯—沈阳、哈尔滨—鄂尔多斯—昆明、天津—鄂尔多斯—乌鲁木齐、重庆—鄂尔多斯—石家庄、昆明—鄂尔多斯—长春、银川—鄂尔多斯—天津、西宁—鄂尔多斯—大连、武汉—鄂尔多斯—呼和浩特—锡林浩特、哈尔滨—鄂尔多斯—三亚、重庆—鄂尔多斯—赤峰、厦门—鄂尔多斯—沈阳、巴彦淖尔—北京、乌海—北京、乌海—北京/南苑、乌海—西安—广州、海口—乌海—呼和浩特、虹桥—呼和浩特—乌海。

    【通航城市】内蒙古民航机场集团公司通航城市68个,分别为:呼和浩特、海拉尔、乌兰浩特、阿尔山、通辽、赤峰、锡林浩特、二连浩特、包头、鄂尔多斯、乌海、巴彦淖尔、满洲里、根河、北京、上海、广州、哈尔滨、长春、沈阳、石家庄、太原、天津、济南、乌鲁木齐、兰州、银川、西安、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、杭州、南京、南昌、合肥、贵阳、长沙、昆明、南宁、福州、海口、三亚、深圳、大连、桂林、厦门、青岛、大同、烟台、无锡、宁波、温州、大庆、邯郸、洛阳、榆林、漠河、香港、澳门、乌兰巴托、伊尔库茨克、乔巴山、赤塔、济州、首尔、普吉。

    【机场建设】通辽机场航站区改扩建工程完工投入使用;鄂尔多斯机场改扩建工程完工并通过行业验收;阿拉善通勤机场开工建设;乌兰浩特机场飞行区改扩建工程完成招投标工作。呼和浩特机场盲降、五个支线机场的甚高频项目获批,呼和浩特机场航站区改扩建工程可研报告通过评审。赤峰机场站坪扩建工程完成可研报告,并上报国家发改委、总参、民航局待批复。集团公司完成新建综合信息服务保障中心的选址、立项和初步设计的审批工作。

    【通勤通用航空试点】与阿拉善盟行署签署委托经营管理协议,成立阿拉善机场筹备处。阿拉善通勤航空试点项目开工建设。通用航空试点方面,民航局将试点更名为“内蒙古呼伦贝尔拓展通用航空服务领域试点”,扩大到呼伦贝尔全境。7月,根河通用机场正式开航。通用机场群的建设稳步推进。推动民航华北局出台了《通用航空机场运行管理办法》、《通用航空运输管理办法》和《通用航空公司运行合格审定方案》。

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  • 民航运输
  • 【内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司领导名录】

    总经理 党委副书记:邱蕴琦

    党委书记 副总经理:伊克苏苏(蒙古族)

    副总经理:李兰英 陈建军 姜春阳

    财务总监:于锡宝(10月任职)

    党委副书记 纪委书记 工会主席:王清(11月任职)

    副总经理 党委副书记 纪委书记 工会主席:吕涛(3月离任)

    财务总监:刘浩洋(10月离任)

    【概况】内蒙古民航机场集团公司成立于20031219日,前身为中国民用航空内蒙古自治区管理局。20051219日,内蒙古自治区人民政府委托首都机场集团公司经营管理内蒙古民航机场集团公司。至201212月,集团公司共有员工3 200余人,资产总额约37亿元,经营管理呼和浩特、包头、赤峰、锡林浩特、通辽、乌兰浩特、呼伦贝尔、乌海、阿尔山等9家机场,受托经营管理鄂尔多斯、二连浩特、巴彦淖尔和根河等4家机场。

    【运输生产】2012年,内蒙古民航机场集团公司共完成旅客吞吐量1 177万人次、货邮吞吐量5.9万吨,保障运输起降12.5万架次,同比增长32.5%30.8%29.4%。运营航线218条(其中国际航线10条,地区航线3条),增加54条。通航城市68个,增加6个。共有33家航空公司运营内蒙古市场,增加7个。集团公司和呼和浩特机场年旅客吞吐量分别突破1 000万和500万人次。呼和浩特机场开通除拉萨、西宁之外的所有省会城市航线,开通了至香港的定期航线,“省会通”基本实现。呼伦贝尔机场跃升为百万级空港,内蒙古成为“三北”地区唯一拥有3个百万级支线机场的省区。

    【运营航线】呼和浩特—北京、呼和浩特—虹桥、呼和浩特—广州、呼和浩特—乌兰浩特、呼和浩特—赤峰—大连、呼和浩特—济南—厦门、呼和浩特—赤峰—沈阳、呼和浩特—北京/南苑、呼和浩特—巴彦淖尔—西安、呼和浩特—通辽—哈尔滨、呼和浩特—石家庄—南京、呼和浩特—通辽—沈阳、呼和浩特—武汉—深圳、呼和浩特—乌兰浩特—沈阳、呼和浩特—通辽—长春、呼和浩特—郑州—南京、呼和浩特—乌鲁木齐、呼和浩特—太原—昆明、呼和浩特—石家庄—虹桥、呼和浩特—天津—青岛、呼和浩特—深圳—海口、呼和浩特—青岛、呼和浩特—成都、呼和浩特—长沙—三亚、呼和浩特—昆明、呼和浩特—浦东、呼和浩特—西安、呼和浩特—二连浩特、呼和浩特—郑州—昆明、呼和浩特—长沙—福州、呼和浩特—太原—南昌、呼和浩特—满洲里—哈尔滨、呼和浩特—武汉—海口、呼和浩特—杭州、呼和浩特—济南—宁波、呼和浩特—赤峰、呼和浩特—长沙—海口、呼和浩特—郑州—重庆、呼和浩特—郑州—深圳、呼和浩特—洛阳—深圳、呼和浩特—石家庄—青岛、呼和浩特—南昌—三亚、呼和浩特—南昌—福州、呼和浩特—南京—福州、呼和浩特—西安—昆明、呼和浩特—重庆、呼和浩特—天津—烟台、呼和浩特—海口、呼和浩特—贵阳—海口、呼和浩特—海拉尔—哈尔滨、呼和浩特—石家庄—长沙、呼和浩特—乌海—西安、呼和浩特—济南—重庆、呼和浩特—桂林、呼和浩特—郑州、呼和浩特—阿尔山、呼和浩特—满洲里、呼和浩特—银川—兰州、呼和浩特—通辽—大连、呼和浩特—石家庄—合肥、呼和浩特—武汉、呼和浩特—郑州—南宁、呼和浩特—天津、呼和浩特—乌海、呼和浩特—哈尔滨—漠河、呼和浩特—大连、呼和浩特—石家庄、呼和浩特—济南—温州、呼和浩特—贵阳—三亚、呼和浩特—合肥、呼和浩特—南京、呼和浩特—石家庄—烟台、银川—呼和浩特—大连、银川—呼和浩特—沈阳、沈阳—呼和浩特—成都、天津—呼和浩特—乌海、天津—呼和浩特—乌鲁木齐、满洲里—呼和浩特—杭州、长春—呼和浩特—乌鲁木齐、满洲里—呼和浩特—鄂尔多斯、满洲里—呼和浩特—广州、哈尔滨—呼和浩特—杭州、杭州—呼和浩特—长春、呼和浩特—香港、呼和浩特—澳门、呼和浩特—普吉、呼和浩特—首尔、呼和浩特—济州、呼和浩特—乌兰巴托、乌兰巴托—呼和浩特—天津、海拉尔—北京、海拉尔—呼和浩特、海拉尔—北京/南苑、海拉尔—呼和浩特—杭州、海拉尔—天津、海拉尔—呼和浩特—西安、海拉尔—北京/南苑—石家庄、海拉尔—呼和浩特—虹桥、海拉尔—呼和浩特—广州、海拉尔—呼和浩特—武汉、海拉尔—哈尔滨、海拉尔—阿尔山—呼和浩特、海拉尔—大庆、海拉尔—浦东、海拉尔—沈阳、海拉尔—呼和浩特—郑州、海拉尔—南京—厦门、海拉尔—哈尔滨—深圳、海拉尔—天津—福州、海拉尔—呼和浩特—长沙、海拉尔—大连—南京、海拉尔—根河、海拉尔—杭州、海拉尔—长沙、海拉尔—无锡、海拉尔—青岛、海拉尔—阿尔山、海拉尔—满洲里、海拉尔—烟台、海拉尔—通辽—浦东、海拉尔—香港、海拉尔—伊尔库茨克、海拉尔—乔巴山—乌兰巴托、赤塔—海拉尔—北京、海拉尔—乔巴山、海拉尔—赤塔、乌兰浩特—北京、乌兰浩特—北京/南苑、阿尔山—北京、阿尔山—呼和浩特—北京、阿尔山—沈阳、阿尔山—满洲里、通辽—北京、通辽—北京/南苑、通辽—呼和浩特、通辽—鄂尔多斯—重庆、通辽—大连—广州、通辽—济南、通辽—天津—海口、通辽—郑州—广州、赤峰—北京、赤峰—北京/南苑、赤峰—呼和浩特—成都、赤峰—天津—浦东、赤峰—呼和浩特—广州、锡林浩特—北京、锡林浩特—北京/南苑、锡林浩特—呼和浩特、锡林浩特—呼和浩特—西安、锡林浩特—二连浩特—呼和浩特、锡林浩特—呼和浩特—鄂尔多斯、鄂尔多斯—长沙—三亚、锡林浩特—呼和浩特—广州、锡林浩特—呼和浩特—乌海、二连浩特—北京、包头—北京、包头—北京/南苑、包头—虹桥、包头—郑州—三亚、包头—浦东、包头—广州、包头—南京—厦门、包头—郑州—广州、包头—西安—南宁、包头—太原、包头—西安—昆明、包头—天津、包头—石家庄—海口、包头—银川、包头—石家庄—深圳、包头—大连、包头—青岛、包头—长沙、包头—西安—海口、包头—烟台、包头—太原—西安、成都—包头—沈阳、沈阳—包头—乌鲁木齐、鄂尔多斯—北京、鄂尔多斯—北京/南苑、鄂尔多斯—呼和浩特、鄂尔多斯—深圳、鄂尔多斯—郑州—虹桥、鄂尔多斯—西安—广州、鄂尔多斯—郑州—南京、鄂尔多斯—西安—浦东、鄂尔多斯—长沙—海口、鄂尔多斯—浦东、鄂尔多斯—西安—深圳、鄂尔多斯—南昌—厦门、鄂尔多斯—太原—济南、鄂尔多斯—呼和浩特—乌兰浩特、鄂尔多斯—杭州、鄂尔多斯—兰州—贵阳、鄂尔多斯—天津—青岛、鄂尔多斯—大连、鄂尔多斯—石家庄—海口、鄂尔多斯—武汉、鄂尔多斯—天津—大连、鄂尔多斯—呼和浩特—二连浩特、鄂尔多斯—重庆、成都—鄂尔多斯—沈阳、哈尔滨—鄂尔多斯—昆明、天津—鄂尔多斯—乌鲁木齐、重庆—鄂尔多斯—石家庄、昆明—鄂尔多斯—长春、银川—鄂尔多斯—天津、西宁—鄂尔多斯—大连、武汉—鄂尔多斯—呼和浩特—锡林浩特、哈尔滨—鄂尔多斯—三亚、重庆—鄂尔多斯—赤峰、厦门—鄂尔多斯—沈阳、巴彦淖尔—北京、乌海—北京、乌海—北京/南苑、乌海—西安—广州、海口—乌海—呼和浩特、虹桥—呼和浩特—乌海。

    【通航城市】内蒙古民航机场集团公司通航城市68个,分别为:呼和浩特、海拉尔、乌兰浩特、阿尔山、通辽、赤峰、锡林浩特、二连浩特、包头、鄂尔多斯、乌海、巴彦淖尔、满洲里、根河、北京、上海、广州、哈尔滨、长春、沈阳、石家庄、太原、天津、济南、乌鲁木齐、兰州、银川、西安、西宁、重庆、成都、郑州、武汉、杭州、南京、南昌、合肥、贵阳、长沙、昆明、南宁、福州、海口、三亚、深圳、大连、桂林、厦门、青岛、大同、烟台、无锡、宁波、温州、大庆、邯郸、洛阳、榆林、漠河、香港、澳门、乌兰巴托、伊尔库茨克、乔巴山、赤塔、济州、首尔、普吉。

    【机场建设】通辽机场航站区改扩建工程完工投入使用;鄂尔多斯机场改扩建工程完工并通过行业验收;阿拉善通勤机场开工建设;乌兰浩特机场飞行区改扩建工程完成招投标工作。呼和浩特机场盲降、五个支线机场的甚高频项目获批,呼和浩特机场航站区改扩建工程可研报告通过评审。赤峰机场站坪扩建工程完成可研报告,并上报国家发改委、总参、民航局待批复。集团公司完成新建综合信息服务保障中心的选址、立项和初步设计的审批工作。

    【通勤通用航空试点】与阿拉善盟行署签署委托经营管理协议,成立阿拉善机场筹备处。阿拉善通勤航空试点项目开工建设。通用航空试点方面,民航局将试点更名为“内蒙古呼伦贝尔拓展通用航空服务领域试点”,扩大到呼伦贝尔全境。7月,根河通用机场正式开航。通用机场群的建设稳步推进。推动民航华北局出台了《通用航空机场运行管理办法》、《通用航空运输管理办法》和《通用航空公司运行合格审定方案》。

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