2012卷
【领导名录】
总经理:(暂空缺)
党委书记:常国军
党委副书记 纪委书记 工会主席:施洋
副总经理:陆立新 王振华
【概况】2011年是“十二五”规划开局之年,内蒙古分公司以谋划内蒙古航空建设为主线,以保安全、提服务、促发展,抓好生产运行、管理点项目等关键支撑,推进“为民服务创先争优”活动,较好完成了各项生产运营指标。
内蒙古分公司所属共9个部门,其中5个机关管理支持部门为:办公室、党群工作部、人力资源部、计划财务部、运行安全质量管理部;4个生产保障单位为:客舱服务部、地面服务部、综合保障部、生产指挥中心。内蒙古分公司区域含各系统垂直化管理单位在内,共有职工人数929人。其中内蒙古分公司在册员工总人数为535人(正常在岗520人,包括空勤人员133人,地勤人员387人;直接聘用制318人,派遣制202人);系统垂直化管理单位中,空警中队34人,信息分部5人,国航呼和浩特营业部69人,呼和浩特维修基地286人。
【安全和服务】内蒙古分公司严格落实安全主体责任、提高区域安全监管质量、不断完善SMS体系建设、加大审核检查力度、营造安全文化氛围、加强空防安全等多项举措,共安全飞行14 415小时,起降9 738架次,机务不正常千次率平均为2.61‰,未发生一般差错及以上级别不安全事件,区域安全形势平稳。
内蒙古分公司通过强化“四星”品牌驱动力,小到考核权重几个百分点的调整提高,大到高端旅客和不正常航班全流程服务的改进,以及设立蒙语服务柜台、体现民族特色的新办法,提升整体服务品质工作取得明显成效,旅客满意度得分呈现稳步提升和持续保优的良好态势,未发生运输服务等级事故,服务质量综合评价指数达到83.4分,远超T2值3.9分,在国航各分公司中排名第一。
【生产和飞行】2011年,内蒙古分公司执管飞机4架,共运送旅客88.66万人次,完成旅客运输周转量7 819万吨公里,货邮运输量6 391吨,在册飞机日用率8.31小时,实现主营业务收入8.77亿元。内蒙古分公司生产运行组织得力,保障航班正常能力进一步提高,航班放行正常率96.5%,平均放行延误时间50.5分钟,关舱门正常率98.8%。
【社会效益】“十一五”以来,国航在内蒙古地区通航点从6个增至17个,每年新增2.2个;平均航班密度由8.6班增至17.1班;班次年均增速14.7%。2011年,内蒙古分公司不断加大协调争取力度,努力满足自治区航空市场需求,圆满完成“春运”、“两会”、“十一”黄金周以及大运会等重要节点的市场组织和旅客运输保障工作,成功保障了自治区政府飞往香港、澳门包机任务。
【推进重点工作】内蒙古航空项目建设作为一项具有重要意义的工作,从集团、公司到分公司,以及自治区政府都给予了高度关注和重视。为抓住国内民航业和旅游业蓬勃发展的商机,满足社会政治经济文化对航空市场的需求,同时也为促进内蒙古航空经济的发展,国航与自治区政府自2010年签订加强合作的会议纪要以来到2011年3月9日,内蒙古航空项目于北京正式启动。 5月27日,国航与自治区政府正式签署战略合作协议,双方拟共同出资组建中国国际航空内蒙古有限公司。11月21日,获得了“中国国际航空内蒙古有限公司”企业名称预核准通知书;12月26日,正式签订出资协议。
新公司定位将以呼和浩特为基地,连接自治区内主要机场,服务北京枢纽。在未来发展上,中国国际航空内蒙古有限公司将围绕国航整体战略,充分把握区域发展脉搏与地方发展特色,强化区域市场控制力、驾驭力,实现企业与政府的持续“双发展”,将地方经济社会发展对民航的需求进一步纳入企业发展战略,将企业发展战略纳入地方经济发展规划体系,以企业经营责任履行助推自治区经济发展。
【领导名录】
总经理:(暂空缺)
党委书记:常国军
党委副书记 纪委书记 工会主席:施洋
副总经理:陆立新 王振华
【概况】2011年是“十二五”规划开局之年,内蒙古分公司以谋划内蒙古航空建设为主线,以保安全、提服务、促发展,抓好生产运行、管理点项目等关键支撑,推进“为民服务创先争优”活动,较好完成了各项生产运营指标。
内蒙古分公司所属共9个部门,其中5个机关管理支持部门为:办公室、党群工作部、人力资源部、计划财务部、运行安全质量管理部;4个生产保障单位为:客舱服务部、地面服务部、综合保障部、生产指挥中心。内蒙古分公司区域含各系统垂直化管理单位在内,共有职工人数929人。其中内蒙古分公司在册员工总人数为535人(正常在岗520人,包括空勤人员133人,地勤人员387人;直接聘用制318人,派遣制202人);系统垂直化管理单位中,空警中队34人,信息分部5人,国航呼和浩特营业部69人,呼和浩特维修基地286人。
【安全和服务】内蒙古分公司严格落实安全主体责任、提高区域安全监管质量、不断完善SMS体系建设、加大审核检查力度、营造安全文化氛围、加强空防安全等多项举措,共安全飞行14 415小时,起降9 738架次,机务不正常千次率平均为2.61‰,未发生一般差错及以上级别不安全事件,区域安全形势平稳。
内蒙古分公司通过强化“四星”品牌驱动力,小到考核权重几个百分点的调整提高,大到高端旅客和不正常航班全流程服务的改进,以及设立蒙语服务柜台、体现民族特色的新办法,提升整体服务品质工作取得明显成效,旅客满意度得分呈现稳步提升和持续保优的良好态势,未发生运输服务等级事故,服务质量综合评价指数达到83.4分,远超T2值3.9分,在国航各分公司中排名第一。
【生产和飞行】2011年,内蒙古分公司执管飞机4架,共运送旅客88.66万人次,完成旅客运输周转量7 819万吨公里,货邮运输量6 391吨,在册飞机日用率8.31小时,实现主营业务收入8.77亿元。内蒙古分公司生产运行组织得力,保障航班正常能力进一步提高,航班放行正常率96.5%,平均放行延误时间50.5分钟,关舱门正常率98.8%。
【社会效益】“十一五”以来,国航在内蒙古地区通航点从6个增至17个,每年新增2.2个;平均航班密度由8.6班增至17.1班;班次年均增速14.7%。2011年,内蒙古分公司不断加大协调争取力度,努力满足自治区航空市场需求,圆满完成“春运”、“两会”、“十一”黄金周以及大运会等重要节点的市场组织和旅客运输保障工作,成功保障了自治区政府飞往香港、澳门包机任务。
【推进重点工作】内蒙古航空项目建设作为一项具有重要意义的工作,从集团、公司到分公司,以及自治区政府都给予了高度关注和重视。为抓住国内民航业和旅游业蓬勃发展的商机,满足社会政治经济文化对航空市场的需求,同时也为促进内蒙古航空经济的发展,国航与自治区政府自2010年签订加强合作的会议纪要以来到2011年3月9日,内蒙古航空项目于北京正式启动。 5月27日,国航与自治区政府正式签署战略合作协议,双方拟共同出资组建中国国际航空内蒙古有限公司。11月21日,获得了“中国国际航空内蒙古有限公司”企业名称预核准通知书;12月26日,正式签订出资协议。
新公司定位将以呼和浩特为基地,连接自治区内主要机场,服务北京枢纽。在未来发展上,中国国际航空内蒙古有限公司将围绕国航整体战略,充分把握区域发展脉搏与地方发展特色,强化区域市场控制力、驾驭力,实现企业与政府的持续“双发展”,将地方经济社会发展对民航的需求进一步纳入企业发展战略,将企业发展战略纳入地方经济发展规划体系,以企业经营责任履行助推自治区经济发展。