2023年,二连浩特口岸进出境中欧班列全年首次突破3000列,运行线路增至70条。据呼和浩特海关统计,2023年,二连浩特口岸进出境中欧班列3294列,同比增长30.8%,并持续12个月保持增长态势,线路累计达70条。乌兰察布出入境中欧班列125列,同比增长216%。
2023年,呼和浩特海关充分发挥职能作用,重点支持乌兰察布市七苏木中欧班列集结中心的申建,以推动中欧班列提速增量。呼和浩特海关还支持符合条件的企业开展中欧班列“铁路快通”业务,实现呼和浩特海关中欧班列“中通道”首票进境快通业务落地,持续扩大“铁路快通”模式应用。继续推进“中欧安全智能贸易航线试点计划”在呼和浩特海关落地,通过中欧海关以及海关与企业间合作,建立安全、便利、智能化的国际贸易运输链。2023年以来,碳酸钠、橡胶、炭黑等货物首次通过班列进口,大麦、燕麦、亚麻籽等货物首次专列回程进口,进一步解决回载空箱问题。
2023年,二连浩特口岸进出境中欧班列全年首次突破3000列,运行线路增至70条。据呼和浩特海关统计,2023年,二连浩特口岸进出境中欧班列3294列,同比增长30.8%,并持续12个月保持增长态势,线路累计达70条。乌兰察布出入境中欧班列125列,同比增长216%。
2023年,呼和浩特海关充分发挥职能作用,重点支持乌兰察布市七苏木中欧班列集结中心的申建,以推动中欧班列提速增量。呼和浩特海关还支持符合条件的企业开展中欧班列“铁路快通”业务,实现呼和浩特海关中欧班列“中通道”首票进境快通业务落地,持续扩大“铁路快通”模式应用。继续推进“中欧安全智能贸易航线试点计划”在呼和浩特海关落地,通过中欧海关以及海关与企业间合作,建立安全、便利、智能化的国际贸易运输链。2023年以来,碳酸钠、橡胶、炭黑等货物首次通过班列进口,大麦、燕麦、亚麻籽等货物首次专列回程进口,进一步解决回载空箱问题。
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